普吉岛空难 廉航安全再引起关注

（新加坡综合电）泰国普吉岛空难再次引起人们对廉价航空飞行安全的关注。航空业分析家指出，东南亚主要廉价航空公司的飞安纪录都不错，不过小型廉航仍须受到密切监督，以确保它们不会忽视飞行安全的重要性。　　过去几年，亚洲共有50多家廉价航空公司崛起，不过，它们只占了航空市场少过百分之十。
　　标准普尔证券研究公司的航空分析家舒克尔说，廉价并不代表安全标准就得降低。他说：“大致上，廉价航空都相当安全，除了印尼之外。”
　　他指出，大型廉航用的是由受过良好训练机师驾驶的新飞机；小型廉航则使用较旧和租赁飞机。
出事客机是租赁机
　　前天在普吉岛失事的客机属于泰国廉航One-Two-Go，其机队共有14架租赁飞机，包括出事客机。
　　这架飞机的机龄已有12年，不过，泰国交通部长提拉指出，一般飞机都可以用上至少15年。
　　One-Two-Go是泰国东方航空的附属公司，这家航空公司的飞机虽然没有发生过坠机事件，过去几年却也出现过不少问题。例如，一架客机就曾在东京机场与控制塔擦肩而过，其他客机则因为提供过时的乘客安全手册，而遭韩国当局警告。
　　《东方航空》杂志首席通讯员巴兰坦指出，人们应该区别主要廉航经营者和小型航空公司的不同。他说：“人们并不关注这些廉航的飞行安全，因为它们不是同大型航空公司有联系，就是附属于这些公司。”


他指出，人们在挑选航空公司时应该做足功课，看看它们的安全纪录和所使用的飞机是新或旧，而不是挑价格最低的。　　亚洲今年频频发生空难事件，至今已夺走200多条人命，大部分的意外是在印尼发生的。
　　航空杂志《国际飞行》(Flight International)区域执行总编艾奥尼迪斯指出：“印尼市场正以异常速度增长，政府根本无法监督这些航空公司。”
　　他指出，印尼也无法防止机师跳槽到其他能够付出更高薪酬的航空公司，而随着廉航的急速增长，受训机师的短缺问题将更严重。
李显龙总理与外长致唁电慰问
　　李显龙总理昨天发唁电给泰国首相素拉育，对当地廉价航空公司One-Two-Go的客机前天在普吉岛国际机场撞毁，造成惨重人命伤亡表示慰问。
　　他在唁电中说：“我代表新加坡人民与政府，向罹难者家属与他们至爱的亲人表示最深切的慰问与哀悼。我们也为受这起惨祸影响的人献上关怀与祷告。”
　　外交部长杨荣文也致唁电向泰国外交部长尼亚表示慰问。他在唁电中说：“我和妻子向你、泰国政府及人民表示最深切的慰问。在这悲痛时刻，我们要向罹难者的家属、伤者及泰国人民表示万分的同情。”
黑箱已找到


风切变或是失事原因

在泰国普吉岛失事的客机黑箱已经找到，并将送往美国进行分析，预料结果将在两个星期后出炉。一名航空官员透露，风切变(wind shear)可能是导致飞机坠毁的原因。　　这起泰国近10年来最严重空难的死亡人数已上升至89人，其中有55个是外国人；41人生还者当中，5人情况危急。
　　泰国廉价航空公司One- Two-Go的客机是在前天冒雨降落时失事坠毁。其母公司泰国东方航空将为死难者家属提供10万泰铢（约4410新元）的初步赔偿，协助他们处理死者的后事。他们也安排特别航班和巴士，载送罹难者和伤者家属到普吉岛。
　　泰国当局指出，目前要断定飞机出事原因仍言之过早。不过，《东方航空》杂志首席通讯员巴兰坦指出，当时飞机飞得太低了。他引述泰国航空官员的话说：“飞机因遭遇风切变或被强风袭击，机师没有时间做出反应。”他指出，更大的问题在于，机场是否应该允许飞机在暴风雨中降落。
　　不过，泰相素拉育昨天表明，泰国的航空标准符合国际水平。他说：“我们将等待调查结果，我可以证实，我们的航空标准在每一方面都符合国际标准。”
　　在事发后关闭的普吉岛机场已在昨天傍晚重新开放，素拉育在外长的陪同下，乘搭军机抵达普吉岛探访伤者。