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lwk88 发表于 17-2-2009 11:45:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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注意安全行車的駕姿坐姿
駕駛坐姿,是指汽車駕駛者為了舒適地操縱汽車界面(包括方向盤、儀表板、加速踏板、制動踏板、變速器等等)而坐在汽車座椅上的一種狀態,駕駛坐姿決定了駕駛者的胸部離方向盤中心的距離、駕駛者的鼻子離方向盤的距離、駕駛者頭部離前風檔玻璃的距離等等。在汽車行駛過程遇到的各種碰撞性交通事故,會改變駕駛者的駕駛坐姿,從而引起駕駛者與車內各種物體發生二次碰撞,導致汽車駕駛者受到不同程度的傷害,因此,研究駕駛坐姿,能夠幫助汽車設計者改善汽車的界面設計,幫助汽車使用者調整駕駛坐姿,預防不必要的傷害。

根據美國最新的研究成果顯示,影響駕駛坐姿的主要因素包括兩大方面:
汽車的操作界面結構
它們主要是指汽車方向盤的大小、方向盤與加速踏板/制動踏板的距離、儀表板各旋紐的布置以及汽車座椅的結構等。
汽車駕駛者個人因素
包括駕駛者的身高、腿長、手臂長度、駕駛習債等等。
其中一個重要的影響因素是駕駛者舒適地操縱各種踏板的布置。由于影響因素的復雜性,所以,對駕駛坐姿的研究內容也十分復雜和廣泛。

根據假人試驗結果,在安全氣囊展開過程中,駕駛者受到傷害的程度與駕駛者坐姿距離方向盤距離有密切的聯系。由于駕駛坐姿方面的原因,在交通事故中:

小個子女性駕駛者比中等個子的男性駕駛者更容易導致頸部受傷﹔
駕駛時人的胸部與方向盤的距離大于25cm后,能夠顯著地降低駕駛者在事故中胸部和頸部受傷的比例﹔
駕駛者特別是不使用或不能正確使用安全帶的駕駛者,以及較小個子的女性駕駛者或年齡較大的老年駕駛者,駕駛時距離方向盤越近越危險。
美國的兩項研究表明:

從駕駛者性別方面看,目前女性駕駛者中至少有10%是身高在154cm以下的小個子婦女。在駕駛汽車的過程申,男性駕駛者與女性駕駛者相比,女性更傾向于將胸部靠近方向盤。由于身高等方面的原因,在這些傾向于靠近方向盤的婦女中,65%屬于小個子婦女駕駛者,她們中有35%的人在駕駛汽車過程中胸部距離方向盤小于25cm。在身高大于154cm的婦女駕駛者中,常常只有2%左右的人在駕駛時胸部距離方向盤小于25cm。在那些坐姿過于靠近方向盤的女性駕駛者中,大部分(66%)人在駕駛過程中胸部距離方向盤23-25cm,17%的人該距離為20-23cm,另17%小于20cm。
從車型方面看,汽車的內部界面及其結構對駕駛坐姿的影響是十分顯著的。以方向盤到加速踏板的距離為例,大型轎車、中型轎車和小型轎車平均分別為72.4cm/67cm/38.6cm。小個子婦女在駕駛大型轎車時,有40%的人的胸部離方向盤的距離小于25cm,而當她們駕駛小型轎車時,只有27%左右的人這個距離小于25cm。
為了在駕駛過程中保証安全,可以采取一系列的措施:

正確使用安全帶
這有兩層含義,一是要堅持使用安全帶,二是要正確使用安全帶。
正確調整座椅的高度和角度
為了滿足座椅的不同要求,現在的汽車座椅具備了多種調節機構。例如,前后滑動調節機構、座椅升降機構、靠背傾斜機構、頭枕高低與前后調節機構、座椅長度調節機構等。轎車駕駛者特別是小個子駕駛者應該充分利用這些調節功能,使自己盡量在駕駛中能夠保持胸部與方向盤距離大于25cm。
在技朮人員的指導下正確調整方向盤的角度,以既保持舒適的駕駛操縱,又保持正確的坐姿。
如果這些措施還不能使您在保持舒適駕駛前提下,讓胸部與方向盤距離大于25cm的話,建議您使用裝備了安全氣囊的小型轎車。

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Yahoo 发表于 17-2-2009 13:25:14 | 显示全部楼层
好多字哦~
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