专家：汽油未降至实际价格 政府日赚1600万

（吉隆坡）根据週五（12月5日）降至每桶44美元（158令吉40仙）的国际原油价格，以及国内每天估计2750万公升的消耗量，大马政府每天获得的燃油暴利高达1600万令吉。
燃油分析家说，政府可以获得如此可观的利润，是因为汽油市价并未降至足以反映低油价的实际状况。这也促使马来西亚消费人协会要求政府公开如何使用这笔燃油暴利的计划。
纽约原油价格值随著全球经济隐忧导致需求量下跌，於週五降至每桶44美元，是过去4年来的最低价。
一名不愿透露姓名的分析家指出，目前的97无铅汽油市价应该是每公升1令吉30仙，比国人付出的每公升1令吉90仙低60仙。以每天消耗2750万公升的估计用量，政府每天约可从中赚1650万令吉盈利。
每天消耗2750公升汽油他相信，政府自10月中旬开始，每天可从97无铅汽油销量取得10万至2000万令吉盈利。这是根据国际油价走势，包括过去4次调低油价来计算。
单是这週，国际原油价格下跌19%，从7月最高峰的每桶147美元（529令吉20仙），下跌超过100美元（360令吉）。
总而言之，政府於过去两个月，从97无铅汽油取得的盈利约为5亿令吉，这还不包括92无铅汽油盈利税及柴油。97无铅汽油是国内车主偏爱的燃油，佔所有燃油销量的约80%。
不过，政府获得额外盈利之际，国家石油公司的盈利随著原油价低相应减少。
国油的收入贡献国家预算约40%，最新的数据却显示，截至9月30日的净盈利有427亿令吉。这数据比去年同期高46%，但它很难在6个月期间（截至2009年3月31日）取得同样水平的收入。
燃油暴利应回馈国人
消协促投资公共交通
马来西亚消费人协会秘书长莫哈末沙阿尼促请政府将燃油暴利投资在公共交通，以让所有国人都可以受益。
他说，当消费人认同目前的油价让政府获得更多盈利时，政府就应该公开如何使用这笔盈利。
“燃油盈利应该用在可以进一步减轻人民负担的计划，协助人民应付目前的生活水準，尤其是在经济不景的时候。”
他认为，油价不应该再调低，因为这将会鼓励更多私人交通工具的使用，人民会放弃使用公共交通。政府应该优先提昇公共交通系统，教育人民多使用公共交通。

有没有搞错:yct01
这样十天里。。政府麻赚一亿六千万啊:yct73 :yct73

其实那些赚来的钱，直接就去买highway就可以了~~~

不用怕人民会吵~~:yct47