Proton Satria Neo S2000南法國初登場

2008.11.02
記者/高英凱                                                                                                                                                                                                                            積極參加國際賽事的馬來西亞Proton車廠，在傾力贊助A1方程式賽事的馬來西亞車隊後，現在觸角又伸向歐洲地區的FIAS2000等級越野拉力賽事。由英國MEM(Mellors ElliotMotorsport)拉力賽車廠與Proton合作，針對SatriaNeo掀背車進行符合S2000拉力賽車規則進行改裝，並在2008年歐洲拉力錦標賽 (2008 European RallyChampionship)在南法國Antibes舉行的年度最終站，首度下場開跑驗證實力。


由英國MEM拉力賽車廠與Proton合作，針對Satria Neo掀背車進行符合S2000拉力賽車規則進行改裝，並在2008年歐洲拉力錦標賽南法站初登場。

首度登場的Proton Satria Neo S2000表現不賴，在法國籍年輕車手 Bryan Bouffier與副駕駛XavierPanseri協力下，在全程三天賽期的首日分段計分，順利拿下第六名的成績，擊敗不少歐洲S2000越野拉力賽的好手，至於前五名則由Peugeot、Volkswagen與Fiat等廠牌S2000賽車拿下。

英國MEM操刀賽車工程

由英國拉力賽冠軍車手 Chris Mellors，在1982年創立的MEM拉力賽車廠，延續先前跟Proton在競技賽車的合作經驗，包括2002年參加FIAPWRC原廠組拉力賽與2004年亞太拉力賽的ProtonWira拉力賽車。至於此次操刀 Satria NeoS2000改裝工程的MEM，先依照賽車規定打造長度達35米的輕量化高強度車架與防滾籠


首度登場的Proton Satria Neo S2000表現不賴，在法國籍年輕車手 Bryan Bouffier與副駕駛 Xavier Panseri協力下，在首日分段計時，順利拿下第六名的成績。



Satria Neo S2000動力沿用Waja 1.8直列四缸引擎，並由MEM動力團隊進行擴缸強化，提升為2.0排氣量後可於7,800轉輸出278hp最大馬力，傳動系統則為原廠代號Xtrac 532 4WD S2000變速箱。

動力沿用Waja1.8直列四缸引擎，並由MEM動力團隊進行擴缸強化，提升為2.0排氣量後可於7,800轉輸出278hp最大馬力，傳動系統則為傳動大廠Xtrac在FIA S2000規定下，所開發原廠代號Xtrac 532 4WDS2000變速箱，整合6速序列式手排與4WD前後傳輸差速器的。前後懸吊維持MEM慣用的雙A臂加麥弗遜懸吊系統，避震器也為應付越野賽激烈運動而強化，同時前後懸吊也加裝防傾桿套件，提供最佳的動態穩定度

台湾U-car报道

赞赞赞~Proton终于有出头天了~:yct19

7,800轉輸出278hp最大馬力+4WD:yct37

要是有机会。。我们把它改成6valve~10转以上。。看它会怎样~:yct53