熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!

汽車資訊 早上要不要熱車.
不知熱與不熱有沒有差別 ...

多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，
否則好像引擎很快就掛了。

其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早 !
相信各位若翻開你的車主使用手冊，
其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，
發動後不必熱車，直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，
否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，
造成環坑境污染。

引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，
潤滑系統處於最佳狀態。
然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，
也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；
同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，
燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，

同時在與機油混合之後將產生強酸，
長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，
也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，
縮短機油的壽命。

事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，
但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，
驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，
但是驅動系統若你不行駛它 是不會熱的。

因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，
此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大踩油門，
因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，
你應該先讓引擎在2000 轉之內慢慢地行駛，
待水溫到達正常的溫度時才可大踩油門。
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，
大約有90% 以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，
因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；

至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、
使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益 !

噢噢～～是真的吗？？

怪怪的～～

这个被UNESCO banned 了很久，不成立！

哦~~谢谢分享了，我以后也不去热车了