BRABUS Bullit Mercedes-Benz C-Class 360km/h

终极的披着羊皮的狼是指这部有着V12双涡轮增压发动机的730匹，峰值扭矩有1320牛米，极速为360KM/H的Brabus Bullit。

　　在过去的三十年中Brabus完美地实现了把巨大而性能强劲的发动机塞进小号车型中。这之后就创造了多项世界纪录曾被录入吉尼斯世界之最。这部BRABUS BULLIT仅是从量产的奔驰C级轿车版发展而来。不过将会在2007年的法兰克福车展上以终极的披着羊皮的狼而现身。
　　发动机是Brabus SV12 S双涡轮增压发动机，缸体积6.3升，新一代的W204奔驰C级一直没有机会证实它有多运动，现在才是机会来了。

　　BrabusSV12 S双涡轮增压发动机完全是在Brabus的室内发动机制造室打造完成的。12缸每缸3气门的发动机选择了更大的缸内直径，特制的活塞和活塞杆。其它方面还有改进了气缸顶安置了特制的凸轮轴。
　　Brabus发动机专家们进而为新的涡轮增压系统配置了两个新的增压器和更高效的冷却装置。这部SV12发动机同时呼吸也更为顺畅是因为采用了金属的催化装置，有着更低的后排气压，不锈钢的高性能排气系统专为新C级量身定制。

　　新的发动机电子系统能更好地适应了最大功率的突飞猛进运转更为平顺。通过使用定制的绘图和车载的诊断装置来检测尾气并令其能实现欧IV的标准。电子系统包括ABS，ASR和ESP。
　　这部涡轮增压的12缸发动机同其他所有的BRABUS高性能发动机一样采用ARAL合成汽油，最大功率有730匹，峰值扭矩为1320牛米，不过后者为电子系统限制在了1100牛米。

　  动力通过5速自动变速器传达到后轮，Brabus还为其配备了后差速锁可以将锁止率最高提升到40%。这样车子最终可以实现两种截然不同的终齿轮比。
　　性能方面这部汽车百公里的加速时间为3.9秒，0-200KM/H的加速时间为10.49秒，0-300KM/H需要24.5秒，极速为360KM/H。世界上只有为数不多的超级跑车能达到这一水平。
　　高性能同时要求其他零件也要跟得上，比如空气动力学的套件，高性能的悬挂和制动。轿车的车身在时速300KM/H以上的条件下在风洞中进行优化。
　　这部BRABUS BULLIT的前唇设计以提供最大量的冷却气流以提供给散热系统和前轮制动系统。三片式的尾部扰流器和带一体化导流器的后唇为这部4门轿车带来最完美的平衡。前后扰流器都由高性能低重量的碳素纤维制成，可以承受住高压。
　　特制的铝质发动机罩带有通风槽，对于排除发动机罩下面组件骇人的发热量很有帮助。
　　Brabus复古式的车身板光滑而流线，延着进入灯进出车内使得在光线不足的环境下也是一件简单安全的事。
　　车子上唯一一部显出超跑风韵的地方却是在铝质的挡泥板，前后都有而且与车身浑然天成。考虑到新C级车身宽度而加宽了6厘米。
　　此外这也为Brabus的车轮提供了足够的空间。采用了横滨ADVAN高性能轮胎，这部BULLIT前轮采用9.5Jx19BRABUS Monoblock S轻质合金轮圈和265/30ZR19的轮胎。后轮采用10Jx19的轮圈和285/30ZR19的轮胎。
　　悬挂同样是考虑到这部双涡轮V12发动机的强大动力和巨大重量而特别开发的。运动风格且高度可调的BRABUS悬挂有十种风格设定分别可以提供不同的回弹度。运动的摇摆梁能有效地减少高速过弯时的滚翻几率。
　　这部Brabus当然还提供高性能的制动系统。前车轮采用12活塞铝质固定卡钳外加380×37毫米的通风碟，后轮为6活塞铝质固定卡钳外加360×28毫米通风碟。
　　内饰上，也提供了高级的个性化订制装备。标准装备有全手工艺打造皮革内饰，来自世界上最棒的Mastik和Nubuk皮革装潢店。
　　订制的BULLIT座椅提供良好的舒适度和腰部支撑。碳素纤维的后罩给内饰以更为运动之感。在仪表板，中控台和车内门等位置同样出现碳素纤维材料，最后还有人体工程学的方向盘和铝质金属踏板和换档器。
　　不过，这款Brabus Bullit售价同样惊人，达到34,8万欧元，快是一部SLR的价钱了。

车头不是那么习惯:yct63