在野党齐声反对重组津贴动议 炮轰政府把国会当作“橡皮章”

在野党党魁今日集体反对贸消部长沙里尔沙末所提呈的支持政府重组津贴制度的动议，民主行动党秘书长林冠英批评政府不解民困，而回教党主席哈迪阿旺则炮轰政府在涨价后才寻求国会支持，等于是把国会当作是“橡皮章”。

林冠英：高涨幅可列世界记录

也是槟州首席部长兼峇眼国会议员的林冠英，是第一个站起身反对动议的人民联盟国会议员，他形容政府有史以来最高幅度调涨油价，可被列入“健力士”世界纪录。

他表示，油价暴涨对于平民百姓至少每月增加了200令吉的费用，许多商家更是深受影响，政府所提供的625令吉现金补贴根本不足为道，尤其是打工一族和小商家。

他批评说，在政府调涨油价中，所有人民都是苦哈哈和生气，只有国油与独立发电厂是笑颜逐开，因为独立发电厂完全不受影响。

他指出，虽然政府强调去年的通货膨胀率只有2%，但是这个数字并未真正反映实况，例如过路费在去年就飙涨了60%和今年暴涨50%。

他也炮轰国油的帐目不透明，完全没有列明开支的去向，包括对拥有本身的专机和交响乐团等。

他也重申，政府应该与人民分享国油的盈利，包括每户每月收入低于6千令吉的家庭，应该获得分发6千令吉的国油盈利。

哈迪：产油却是最穷的州属

也是马江国会议员的哈迪阿旺批评，今天的动议属于迟来的动议，因为政府已经宣布涨价，现在才来国会寻求支持，等于是将国会视为“橡皮章”以便批准政府的一切行动。

他也批评国油缺乏透明的审核及出现滥权情况，导致其盈利只有特定的朋党得利。

他说，令人觉得讽刺的是，我国许多产油州属是最贫穷的，包括登嘉楼、沙巴与砂拉越，这显示政府在管理天然资源时的不公平。

阿兹莎：应废除汽车入口税

国会反对党领袖旺阿兹莎则给政府开出两项选择，如果政府坚持要调高油价，那么就应该废除汽车入口税，抑或维持目前的燃油津贴。

她说，政府已经向入口车征收介于100至200%的全世界最高昂税收，预计政府每年从中收取100亿令吉的税收。这证明国民已经支付政府比石油津贴多数倍之多的税收，因此政府必须废除汽车入口税，或者维持汽油津贴。

她批评首相阿都拉，在未妥善策划公共交通系统下，就仓促宣布调涨油价。

她表示，政府试图利用老旧的计算方式，证明今年的通货膨胀率只有4.2%，但是真正的通货膨胀却不只有关数据。

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