音乐无极限 伴你心驰骋

汽车音响改装有“功夫”
大街小巷，车如马龙，节奏强劲的舞曲从远方袭来，瞬间就飘过了你的眼前，曲在响，车渐远，余音犹耳中，只留下红黄蓝绿的酷车背影……
改装过汽车音响的酷车宛如街头热辣MM，回头率绝对是百分百，你的爱车是否也想释放音乐灵感呢？
选材：喇叭、功放是关键
“想要对汽车音响改装，首先要根据驾车的环境，设计出一套系统方案，才能保证整车音响的声音品质。”车主对音响改装前要找个内行的，多沟通，再根据实际需要，设计出一套完整可行的系统改装方案。
另外，音响改装时，比较麻烦的是原车主机大多都没有音频输出。舍弃掉原有的主机吧，太浪费了；保留它吧，很多原车主机的功能又都很欠缺！怎么解决？还是把想换主机的钱投资到“高转低”上吧！为了无损耗地保留原有的音频信号，建议车主在选择“高转低”时要慎重一些。这时，喇叭、功放的选购显得十分重要。
喇叭，也叫扬声器，是音响系统中直接的体现者。它的好坏直接决定一套系统的声音品质。据介绍，理想中的喇叭是能覆盖20HZ〜20KBZ，甚至更高的频率范围，阻抗恒定，幅频特性非常平直，转换频率高，体积小，失真小。但从物理基础理论和实际能用中的喇叭来说，这种理想状态是不可能实现的。
“打个比方，你可能觉得原车的喇叭已经很好了。用您车上的喇叭听‘人声’很好听，听‘吉它’很到位，听‘钢琴’也不错，听听‘琵琶’吧，也蛮好的，再听听‘打击乐’好像也过得去，但是把这么多的声音‘元素’融合到一首曲目中，您可能就会觉得‘人声’发的鼻音重，‘吉它’和‘钢琴’或‘古筝’和‘琵琶’混淆不清，拖音较多，而‘打击乐’也是繁冗拖踏，单薄且无力。这就说明原车的喇叭解析力差，无法同时把众多‘元素’真实地在频段中体现出来，甚至有的频率互相叠加、干扰抵消，从而影响正常音效释放。怎么办？把喇叭换掉吧。
选定了喇叭后，当然要好好地选择一下功放。好的功放才能完整体现喇叭的功效，满足喇叭正常工作时的多项参数，解决各单元的频率衔接。因此，挑一台好功放是音响配量中必不可少，也是最明智的选择。
“这里需要注意的是，选定好器材之后，千万不要忽略系统中所用的线材。线材在汽车音响系统中好比人体内的主动脉，源源不断地为各个‘器官’输送足够的能量；线材在音响系统中好比城市中的快速干道，及时、快速地分解车流量，没有一套好线材，音响系统的效果将大打折扣。”
安装：专业技术显“功夫”
俗话说：“三分材料，七分装”。业内人士认为，汽车音响的改装必须必备两个基本因素：在音响系统中除了高品质的器材还不够，更重要的是专业的安装。
“但是安装前还需要做一些准备工作，那就是 ——隔音。众所周知，音箱都不用铁皮来做。当我们把喇叭装到车的门板上，在工作时喇叭的振动将会引起门板铁皮的共振，从而产生‘同波共振’与‘谐波共振’ 影响到喇叭的音质。所以应在喇叭周围的金属面板上进行减振处理，大幅降低喇叭后面面板的振动，将薄且空心的车门变成厚实无共鸣的实板。这样就消除了面板振动所产生的各种噪音，改善喇叭的音质效果。”
“声音是有方向的，当喇叭在向前发出声音时，有部分声音是向后传递并且经车门反射到喇叭背部。这样的反射回音不断累加，形成浑浊的‘杂音’，从而导致音乐失真。所以，在喇叭后面面板要做适当的消音处理。它能将反射噪音吸收，使喇叭在车门上安装所具有的缺陷迎刃而解，使音乐完全真实且鲜明、清晰。”
为何急驰而来的改装车震撼的重低音能使人感到心潮澎湃？后备箱的减震处理要到位，低音炮的效果才会“淋漓尽致”。“低音炮在后备箱工作时的声音在来回来断地反射形成‘混响’，加上铁皮震动产生的嗡鸣声，对音乐的低音部分产生了极大的干扰，从而影响了低频的发挥。因此，在改装低音时，一定要对后备箱做隔音处理。”
调音：慢工出细活
“安装，似乎比较简单，看起来就是将器材正确、牢固地固定在位子上，而事实上很多车主并不知道，安装的过程实际上也是一个调音的过程。”对此，林技师解释，可能按照习惯，大家都是在安装完毕之后，才对系统进行调音的，而这个习惯认识其实是错误的。
据介绍，专业的汽车音响技师在安装的每一个步骤都是对系统做了一次“EQ”处理，“EQ”的调整，并不是单纯地依靠主机或功放来实现的。在准备工作中线材的走线；安装过程中器材的固定；隔音处理中“减振”和“消音”；甚至包括固定喇叭或功放时所拧的每一粒螺丝都是在为整套音响系统做“EQ”处理。
“专业的汽车音响改装后都有调音用的一个频谱仪。可能的话，在安装的过程中，可以借助频谱仪来改变喇叭的朝向和安装完毕后喇叭的频谱曲线。喇叭的朝向可以纠正系统工作时的相位问题；而喇叭的频谱曲线可以设定系统中多个单元喇叭的频点。如果这些工作都在固定安装好喇叭之后，那么，调音时碰到的问题就不能很快地解决。因此，专业的汽车音响技师会在安装的过程中，穿插进行调音的。”
如果说，以上的工作都做得很到位了，接下来的调音将会事半功倍！要找一位专业的调音师，在频谱仪的辅助下，很容易就可将音响调到最佳状态。
提醒：改装汽车音响要耐心
“汽车音响改装是件很讲究‘功夫’的创作，好的音响技师可以控制质量，但却不能完全代表车主作出选择，其间原因很多。车主在改装汽车音响时要耐心，要多看，多比较，才能避免消费误区。”
◎购买汽车音响要慎重
购买汽车音响时，不要盲目决定，要多请教专业人士。汽车音响是半成品，只有专业设计和配置，专业安装施工和调试，才能达到理想状态。事实上，很多车主使用一般的器材，通过合理的搭配和调试，音响效果可以超过器材本身的价值。所以，对一般车主而言，不必刻意追求从功放到低音炮的所有装置，量需而入，物尽其用才是选择汽车音响的原则。
◎仔细辨别音响产品
有些商家经常会把国产音响器材假冒成进口产品，卖给车主。因此，要看一看包装上有没有产地、文字样，有没有进口许可证。有制造商仿造索尼、先锋等名牌产品，以假乱真。对此，应细心观察这些产品的制造工艺是否粗糙。此外，查看厂家的销售许可证，试听音质，去音响制造商的网站核对产品序列号也是普通消费者鉴别产品真假的简单方法。
◎功放选择要多比较
有些年轻人，对于用主机来推动扬声器觉得力道不够，要求加装功率放大器。在外行人看来，外形夸张、体积硕大、标称功率高、价格低就是物超所值。其实，有些产品使用普通的功放集成电路，功率很小；有的使用大功率晶体管，容易产生噪声，尤其是静态噪声大；有的使用纤维线路板，焊锡质量低劣，容易产生脱焊或虚焊。随着使用时间的延长尤其是经过冷热变化和震动，故障就会显现出来。所以，在选择功率放大器的时候，一定要多了解，多比较。
◎水货音响不能要
现在市场上，流通着一部分“水货”。一些车主认为水货是混血儿，有一定的优点，这种想法是错误的。在选购汽车音响时，不能选“水货”，它无法享受正常的保修等权益；部分水货的制式与我国现行广播制式不同，收音机有可能无法正常使用；此外，返修品、翻新机的使用寿命也很短，比较难有质量保证。
◎实用是标准
有些车主在购买主机时只注重外表，对于音响本身的内在质量和性能却没有过多考虑。如果面板要做得漂亮，生产成本必然加大，销售价格也会提高。有些很好品牌的机型，虽然外观上看起来朴素，但与汽车仪表板配合起来很协调，音乐的表现力、音质都堪称一流。
◎专业技师专业安装
安装汽车音响需要有一流的安装技术和良好的售后服务。汽车音响不同于家用音响，使用环境恶劣、温度变化、震动、尘土等都会使汽车音响产生故障。经过合理设计、安装的音响线路不会影响车上其他线路，不会对音响系统产生任何噪声。使用普通电线安装汽车音响，虽然整体价格偏低，但音响效果较差。而且，随时有可能发生火灾或发生故。