F1‧雪邦賽情平淡無奇‧萊科能王者歸來
（雪兰莪‧雪邦）原来刺激只能享受1週！第十週年的大马站F1大赛车让F1车迷失望了，与1週前的序幕战澳洲站的意外频频精彩连连的赛情形成强烈对比，世界冠军莱科能在这场平澹无奇之战上，轻鬆的夺下本季第一冠及生涯第16冠，在此真正展示了法拉利的车速，让法拉利雪邦正式发表从此开始了重返胜利正轨的宣言。<br><font color="blue"><br>法拉利赛车10年称霸五次</font><br>这也是法拉利在10年的大马站以来，第五次夺冠，终结了意大利车近3年无法在此抡元的噩运，再次擦亮雪邦是其福地的招牌。<br>上週在墨尔本因引擎故障在倒数第五圈退赛，最终只得1分的莱科能週日（23日）在炎阳高照的雪邦F1赛车场裡，以19.570秒的大优势压倒宝马邵伯尔高佬库毕卡，令15届世界冠军车队法拉利可以马上忘掉艾柏特公园遭遇的16年来最惨澹的开季表现。<br>不过正如芬兰冰人赛后所言，虽然本週车队表现完美，能在轻鬆情况下胜出而得以为下站保护好引擎，回到正常的争冠轨道，但若能与队友马沙包办前二名，那将是锦上添花。<br><font color="blue"><br>马沙滑进砂砾难完赛</font><br>生涯所拥有的9个冠军中全来自先发杆位的马沙週六（22日）连续两年在雪邦以第一排位发车，但他在第31圈第八弯道处打滑转入砂砾，最终嚐到本季连续两站无法完赛的噩运。<br>备受看好的波兰小将库毕卡总算弥补了澳洲站次号发车却遭遇退赛之遗恨，为宝马邵伯尔车队，同时也自己赢得第二名。这也是他自06年意大利站以来第二次登上奖台，同时也让半个主场车队的宝马邵伯尔开季连续两站夺得第二名。上站为宝马取得亚军的老将海德费尔德，本站显示了德国车队的水平，是属于法拉利和迈凯轮之后的最强档次车队，他排在第六名完赛。<br><font color="blue"><br>汉密尔顿换胎花19.9秒</font><br>迈凯轮车队经历週六（22日）晚上两车手以阻挡人的罪名被罚各自倒退5个排位出发后，週日（23日）又製造了小插曲，在澳洲站冠军汉密尔顿首次进站换轮胎时出了状况，花了19.9秒而葬送了争三甲的机会，只以第五名完赛。<br>一如排位赛后莱科能所预料般，本站是正常的比赛，大家都能清楚看到彼此所处的水平和速度。<br>不过他说，或许还需要多数站才能对整个形势有更清楚的瞭解。比马沙迟1圈即第18圈进站出来后即压倒马沙抢到第一位的他说，即便是糟糕的澳洲站后，他从来没有对车队失去信心，但本站夺冠不代表战车完美，希望下站能改进得更快。<br>单圈表现极强的丰田意大利籍老将特鲁利第三排位出发，但首两个弯道即先后被第四排位的库毕卡、红牛车手韦伯和汉密尔顿所超越，但他成功守住汉密尔顿直到冲线前的穷追，收穫第四名的5分。<br><font color="blue"><br>阿伦索排第八得一分</font><br>两届世界冠军阿伦索的雷诺战车，看来在第二集团的宝马、丰田和红牛的竞争中处于劣势，只能满足于第八名的1分。<br>威廉斯双将从澳洲的天堂掉回地狱，被罚倒退十个排位出发的中岛一贵在5名车手退赛的情况下，在完赛的17名车手中垫尾。而本季被车神舒马克点名可看之星的德国帅哥尼可罗斯保从上一站第三名的生涯首登奖台到今天只得第14名，证实他的威廉斯车子不适应重舖的雪邦赛道光滑的表面。<br>连续两週遭遇严重悬挂系统故障的红牛老将库尔达曾与阿伦索及海德费尔德在比赛初段直路上，出现三车并列的竞争局面，最终以第九名完赛，缘悭分数。<br><font color="brown"><b><br><br>大马站F1大赛车成绩（前八名）<br><br></b></font><table bgcolor="#ececec" border="0" cellpadding="3" cellspacing="2" hspace="50" vspace="50"><tbody><tr><td width="50"><b>名次</b></td><td width="100"><b>車手</b></td>
<td width="100"><b>車隊</b></td>
<td width="100"><b>時間</b></td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td>萊科能（芬）</td>
<td>法拉利</td>
<td>1小時31分18.555秒</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>庫畢卡（意）</td>
<td>寶馬</td>
<td>落後19.570秒</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>科瓦賴寧（芬）</td>
<td>邁凱輪</td>
<td>落後38.450秒</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>特魯利（意）</td>
<td>豐田</td>
<td>落後45.832秒</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>漢密爾頓（英）</td>
<td>邁凱輪</td>
<td>落後46.548秒</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>海德菲爾德（德）</td>
<td>寶馬</td>
<td>落後49.833秒</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>韋伯（澳）</td>
<td>紅牛</td>
<td>落後1分08.130秒</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>阿隆索（西）</td>
<td>雷諾</td>
<td>落後1分10.041秒</td>
</tr>
</tbody></table>
<p><font color="blue"><b>車手榜</b></font></p>
<table bgcolor="#ececec" border="0" cellpadding="3" cellspacing="2" hspace="30" vspace="30">
<tbody><tr>
<td><b>名次</b></td>
<td><b>車手</b></td>
<td><b>分數</b></td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td>漢密爾頓</td>
<td>14分</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>萊科能／海德費爾德</td>
<td>11分</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>科瓦賴寧</td>
<td>10分</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>庫畢卡</td>
<td>8分</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>尼可羅斯保／阿倫索</td>
<td>6分</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>特魯利</td>
<td>5分</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>中島一貴</td>
<td>3分</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>波爾戴斯／韋伯</td>
<td>2分</td>
</tr>
</tbody></table>
<p><font color="blue"><b>車隊榜</b></font></p>
<table bgcolor="#ececec" border="0" cellpadding="3" cellspacing="2" hspace="30" vspace="30"><tbody><tr>
<td><b>名次</b></td>
<td><b>車隊</b></td>
<td><b>分數</b></td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td>邁凱輪</td>
<td>24分</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>寶馬邵伯爾</td>
<td>19分</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>法拉利</td>
<td>11分</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>威廉斯</td>
<td>9分</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>雷諾</td>
<td>6分</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>豐田</td>
<td>5分</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>紅牛／托洛羅索</td>
<td>2分</td></tr></tbody></table><br><font color="brown"><b><br></b></font><b></b>星洲日报／体育‧2008.03.23 今天的成绩有点不一样哦~~~:yct18
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