天价石油扭转购车习性 省油 小轿车 愈受落
<table class="t_table" style="" width="20"><tbody><tr align="center"><td><img src="http://www.chinapress.com.my/data%5C2008-02-26%5Cbusiness%5C0226pbs01.jpg" alt="" border="0"></td></tr><tr><td>石油价居高不下，省油的小型轿车将当道。</td></tr></tbody></table>（吉隆坡25日讯）全球着名审计、税务及咨询公司毕马威（KPMG）调查指出，天价石油扭转全球购车人士的喜好及习性，偏爱省油车；国内分析员指出，省油绝对是大马人购车考量的首要原素，并钟情于较小型轿车。<br>毕马威针对全球150名高级执行员做出的调查显示，89%调查者认为，省油是购车的首要条件，去年仅有87%；88%调查者则认为是次要考量条件。<br>根据资料，83%执行员相信，混合动力车（hybrid car）将在未来5年最受青睐；64%调查者则认为，低成本轿车将大受欢迎。<br>艾芬投资银行分析员叶杰森及侨丰投资银行分析员吴斌维回应《中国报》提问时皆异口同声指出，国人购车喜好符合全球趋势，皆偏爱省油轿车。<br>他们说，在选购汽车时，无论是国产车或进口车，省油原素日益看重，尤其是在石油价节节走高之际。<br>吴斌维指出，消费者购车前将考虑3大因素，包括借贷利率、汽车服务费用及汽油消耗量。<br>“在石油价格高企的同时，省油轿车较为实际，成为国人购车首要原素。”<br><br><b>混合车热不起</b><br>叶杰森说，若购买非国产车，消费者将着重高科技引擎，是否可减低汽车消耗量。<br>“若是选购国产车，则较偏向小型车及引擎排气量（cc）较少的汽车。”<br>惟他们皆认为，成为全球首选的混合动力车，料在大马“热”不起来。<br>吴斌维说：“虽然混合动力车省油效益高，惟销售价偏贵，不会成为国人竞相选购的轿车。”<br>另一方面，他们指出，较大型车子的销售量将会持续走高，惟市占率或被侵蚀。<br>吴斌维指出，当油价突破新高之际，相信首当其冲的是耗油量甚高的休闲车，如运动型四驱休闲车（SUV）。<br><br><b>新车款添买气<br>今年销量可增6%</b><br>分析员认为，新车款陆续推出，及公务员加薪效应将延续至08年，有望汽车领域将复苏，今年汽车销量或成长约6%。<br>叶杰森指出，去年新车在下半年才逐步推出，料购兴将延至今年。<br>惟更多新车款将在今年全年陆续面市，包括普腾控股（PROTON，5304，主板消费）新车BLM、丰田（Toyota）新Vios轿车、日产汽车（Nissan）新车及第二国产车（Perodua）的肯那丽（Kenari）替代版等。<br>“我们展望今年汽车销量将按年跃进约6%，从去年的48万7000辆，增至51万5000辆。”<br>吴斌维指出，侨丰投资银行预料，今年汽车销量将高达51万6000辆。<br>“据资料显示，去年在欠缺新车款选择下，许多公务员仍未因薪资提升购买新车。”<br>他认为，公务员加薪效应将在今年发酵，今年新车陆续推出，将激励公务员购车兴致，使销量攀高。<br>同时，公积金局（EPF）去年宣布，允许国人提取户头款额还房贷。<br>吴斌维说，政府是把款额汇入会员银行户口，尔后由会员自行提出缴付房贷，料部分会员将把该款项做为购车用途，或个人消费，进而改善汽车购兴。
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