世界十大球星的閃亮豪車
世界十大球星的閃亮豪車http://top.ce.cn/cypd/car/200710/02/W020071002406140552205.jpg
菲戈PorscheBOXTER
作為葡萄牙隊黃金一代的代表，菲戈一直打的是右邊前衛的位置，他的技術讓他既是前衛又能成為前鋒，往往在前場給對手致命一球，同時菲戈的助攻能力也比較強。雖然菲戈是汽車發燒友，其私人轎車總共有13輛，但他平時最常開的還是保時捷，他說這輛車是為他太太所購。
在1900年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。保時捷系列車型中，帶有後齒輪箱底盤和V8發動機的928型，新技術的955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911卡雷拉Carrera4型，是近幾年來保時捷最重要的發展車型。
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歐文 Landrover發現
作為一個有靈氣的前鋒，歐文在1998年世界盃的那一腳射門成為他的成名之作。這也證明了他的實力：速度快、技術好、突破能力強。可就看身材歐文屬於瘦小型的前鋒，這與他選擇的愛車形成鮮明對比，路虎發現者是他麾下坐駕之一。
在最新款的路虎發現3身上，操控性和乘坐舒適性被進一步結合。在路虎的系列作品中，如果說RangeRover(攬勝)兼顧越野和都市生活，走的是全能路線，那麼發現者Discovery則是主攻野外，走的是更純粹的越野路線。雖說舒適性和全面性比不上攬勝，但單論越野性能的話，也許只有悍馬能與Discovery相提並論。新的路虎發現3引進了地形反應系統(Terrain ResponseSystem)。作為此車全新的裝備，它使得路虎發現3能適應55種複雜地形。只要你用按鈕選擇現在走的是什麼地形，上述這些系統便全部自動調校到最適合你的模式，從而給予車主最大的幫助。
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貝克漢姆 Bentley雅致
高曝光度讓小貝知名度奇高，沒辦法，誰讓人家有個能折騰的老婆呢。據不完全統計，小貝在9年內一共買入了26輛車，平均每年購入近3輛車。26輛車只算車的購買價貝克漢姆花了187多萬英鎊，平均每年花掉20多萬英鎊用於購車。說他是“車癡”還真不為過。
愛家好男人小貝的代表愛車應該就是他為全家專門訂購的賓利雅致T房跑車，價值16.6萬英鎊的賓利跑車，外形優雅、動力十足。重量超過2500kg的雅致T配備6.75升雙渦輪增壓的發動機，最高扭力可達875牛頓·米，0～100km/h加速只需5.8秒，不愧是世界上跑得最快的四門轎跑車。雙懸挂式的避震再配上電子防滑裝置(ESP)又滿足了小貝對安全性能的極高要求。
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大因扎吉 Porsche卡宴
義大利著名前鋒大因扎吉擁有把禁區內的活動變成藝術的能力，他有著一雙與修長身體不相稱的敏捷雙腳，可以運用嫺熟的技巧快速盤過對手。充滿靈性的他用同樣充滿靈性的假摔讓對手吃足了苦頭。他的坐駕也同樣與眾不同，在眾多愛車中他最喜歡的還是保時捷的SUV車型保時捷Cayenne。
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裏克爾梅 BENZ旅行車
裏克爾梅是現在阿根廷隊的中場核心，但他日常生活卻非常樸實，完全不像他的腳法那樣華麗。他的坐駕也是非常實用的賓士旅行車，這和其他球星追求潮流新車截然不同，對此他的解釋是“用的時間長了，有感情了，而且熟悉”。
賓士R級和B級運動旅行車，是融合了多種車型各自優勢而創造出的全新產品。在製造過程中，工程師們採用了獨到的“3D”設計標準，即對車輛尺寸(Dimensions)、設計(Design)和動力性能(Dynamism)的重新定義。
賓士運動旅行車5157毫米的車身長度和豪華轎車一樣，但佔車身總長度60%左右的內部空間則在車內寬敞度和舒適性上遠遠超過了豪華轎車。其前排和第二排座椅間距達到了920毫米，第二和第三排座椅間距為840毫米，而通過單獨縱向調節第二排座椅，上述座椅間距將分別增至990毫米和920毫米。
在動力性能上，賓士旅行車也有165千瓦/224馬力～225千瓦/306馬力的強大動力輸出。其中，R500裝配強勁的V8發動機，從靜止到100公里/小時的加速時間僅需6.9秒，最高車速可達240公里/小時。
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亨利 BenzM
作為法國隊前鋒，亨利是一名技術全面的殺手級球員。技術加速度，讓他的得分能力超強。這樣全面的表現，讓亨利也選擇了和他一樣各項表現都不俗的賓士M-Class。
早在1997年，賓士公司就推出第一款賓士M-ClassSUV，這在當時的越野SUV車界造成了顛覆性的影響。和傳統的越野車外形有所區別的是，新款賓士M-Class的外形比較圓滑流暢，向後傾斜的雨刷、給人以強勁視覺衝擊力的前發動機罩和上升的肩部線條，都進一步強調了新款M-Class的運動特質。
新款M-Class共有四款發動機可供選擇，其中三款都是全新設計的高水準發動機，其整體性能比老款發動機提高約38%。其中ML320CDI配備的3.2L V6柴油發動機，採用了第三代共軌直噴技術。該款發動機最大的亮點是其平均油耗為9.4L/100km。新款M-Class所有車型都配備了全球首款7擋自動變速器7G-Tronic，該款變速器可更好地匹配動力傳輸給車輪，並可有效地減少車輛在行駛時發動機動力輸出時的頓挫感。新款M-Class的安全性能也達到了前所未有的高度。
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魯尼 BMWX5
作為英格蘭隊主力前鋒，力量與速度兼備的他，突破能力超強，有人形容他射門像炮彈一樣。同樣他開車也很兇猛，他的坐駕寶馬X5就曾經發生過撞人事件。如果能少點魯莽，多些謹慎，魯尼或許也就能遠離那些是非而專心踢球了。
寶馬X5雖然是寶馬生產的第一部SUV車型，但是憑藉品牌優勢和研發之初就目標十分明確貫徹的“操控至上”思想，沒有向當時兼顧on-road和off-road性能的主流設計思想妥協，並打出其特有的SAV運動型多用途車概念，從而取得了市場的成功。
車頭一貫的寶馬雙腎形散熱格柵，車燈佈置與寶馬5係十分相像，這也是它為什麼叫“X5”的原因。X5採用了整體式車架結構，部分材料是鋁合金。除了車身及底盤離地間隙被提高之外，X5吸收了寶馬5系列旅行車的內容，使X5具有轎車一樣好的操控性。
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卡恩Ferrari摩德納
這位風流的德國門將儘管目前因種種原因退居第二門將，但一旦出場仍是全隊的精神領袖。他的實力也是有目共睹，一般的前鋒面對他都不免有些腿軟。卡恩對他那輛紅色法拉利360 Spider Modena跑車的喜愛不同一般，他曾經不止一次說過，“擁有這樣的一輛車是我兒時的夢想”。
法拉利360系列價格在15萬～20萬美元，是法拉利中最便宜的汽車，但是，它並不因為低價降低性能，擁有超高的性價比。就像卡恩雖然不夠帥，但守門還是絕對讓人放心的。卡恩的這款法拉利F360Modena是敞篷的Spider款式，並配備了F1式變速箱。最重要的特點，是它首次使用鋁質材料作為車身構建主體材料。在360 Modena身上，鋁合金並不只是車架懸挂等處，在追求輕量化的同時，整車性能也直接提升。360Modena凈重比上一代F355輕出100公斤，由此也創造了多項法拉利中置V8發動機超級跑車的新紀錄。車身搭載的3.586升90度夾角V8發動機，輸出功率達294kW/8500rpm，0~100km/h加速只需4.5秒。
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維埃拉 BENZ ML500
法國隊的後衛球星維埃拉，是球隊核心人物。他身強體壯，頭球尤其厲害，防衛能力強。但相比其球場上的表現，維埃拉在生活中的防禦能力似乎稍遜一籌，他那輛價值4萬歐元的梅塞德斯·賓士ML500型愛駒就被賊人盜走，名車對誰的吸引力都一樣。
這款賓士ML500基本配置售價是49220美元。如果你要想再裝配上廠家的那些優秀的選裝配置的話，那麼它的售價會飆升到63515美元。車身裝配能輸出300匹馬力的鋁合金多氣門V型8缸發動機，全時四輪驅動，採用空氣動力彈簧懸挂系統。0～100公里/小時的加速賓士ML500僅需6.7秒。這款車定位的消費者群體是既追求車子有出色的動力性能，又講究車子的駕駛樂趣和舒適性，同時要有豪華的裝飾設計，而且，內部空間還必須要足夠大。儘管目前維埃拉已經為丟失的愛車報警，但這樣出色的車輛想要追回似乎也不那麼容易。
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羅納爾迪尼奧悍馬
看著小羅在某飲料廣告最後被兩個姑娘紮起了小辮的傻樣，你絕對想像不到他在球場上的天才表現。這位被稱為外貌醜陋而有足球天賦的球星，是巴西隊的中場進攻型球員，組織傳球能力超強，他的傳球具有滲透性，帶球過人技術高超。這樣的天才球員坐駕多到需要一個“和宮殿一樣大的車庫”才能全部容納，不過最近他的新歡是一輛黑色悍馬。
美國AMG公司以生產悍馬(Hummer)而揚名世界，過去這款車是將軍們馳騁沙場的坐駕。1992年，第一輛民用悍馬面世，立刻贏得了眾多青睞。現在通用汽車公司已從生產悍馬的AM General公司得到了悍馬的商標使用權和生產權，悍馬H2SUV就是在通用旗下誕生的第一輛悍馬。H2繼承了軍用悍馬的傳統風格，又賦予了它一些現代的設計。當然你從各個角度看上去它都是一輛特色鮮明的悍馬越野車,特別是前臉突出體現了悍馬的特徵。儘管今年由於環保等方面原因，通用宣佈在生產完最後一批06款H1後將完全停產這一型號的悍馬車型，但相信有諸如小羅等大牌擁躉的悍馬品牌仍將延續其傳奇。
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