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马萨没有“断尾”到底是谁的错?

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Yahoo 发表于 2-10-2008 03:01:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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①马萨的错……  
他是不是操之过急,没有搞清楚状况就开车?  
根据电视慢镜头显示,马萨启动赛车前头顶上的绿色指示灯已经亮了起来,这就像一般驾车人士在看到交通灯亮起绿灯时就开车一样,所以马萨发车并没有错。  

②油管技术人员/指挥中心人员的错…… 
训练有素的技术人员,油管拔起拔落一般不需要超过2秒的时间,但没想到就在马萨最为关键的一场比赛中,最为简单和纯熟的动作也慌了阵脚,油管拔不出来,造成严重失误!  
这里也不排除指挥中心人员也有“疏忽”之罪,他没有等到油管被拔出来之后就亮起了绿灯,操之过急。  

③新指示系统的错…… 
少人知道的是,法拉利在本赛季开始使用新的LED指示系统,取代一般车队由人指挥车手开车的做法。而法拉利这个新指示系统在之前的欧洲大赛也出现了“油管没有拔出,车子先开走”的事件,没有想到,同样事件在新加坡历史重演!

一般车队由人指挥车手在完成换轮胎及添油动作后开车。在车子进入维修站时,这个人就会拿着告示牌站在车子前面,当技术人员完成换轮胎和添油动作之后,这个人就会走开并“转牌”,指示车手可以离开了。  

这个人被车迷称为“棒棒糖人”(Lollipop Man),因为他手上拿的长长的圆形告示牌,很像一根棒棒糖。  
如果法拉利继续使用“棒棒糖人”,在油管没有拔起来之前,他不会离开,车子就不会开走,意外事故或许就不会发生。  
然而,新的指示系统在正常操作的情况下,却会比“棒棒糖人”来得更为运作快捷。

 
  拖着油管跑:负责添油的技术人员还在努力地要把油管拔出,但不管怎么用力都拔不出来,没想到就在这时候,指示车手发车的绿灯却亮起,电光一闪,马萨发车,技术人员连人带油管被拉着走!


   工作人员遭扫落地:车子呼啸而出,力量之大把整条油管拉得笔直,周围的技术人员都象小草一样,被油管扫得七零八落!刹那间,油管硬生生地被车子从添油箱的衔接处扯了出来,车子带着”长长的尾巴“跑掉了!

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