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[改装] Rx-7變保時捷! (26PIC)

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kenmaster 发表于 26-9-2008 22:38:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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其實這部改裝車是雨宮正美(RE雨宮社長)自己的座架,以一部停產的RX-7作為藍本,單從保時倢式設計的圓燈車頭造型已令人眼前一亮。此車不但外表搶鏡,「內在」的改裝也一點也不馬虎,引擎的SIDEPORT就流用了95年的EUROSCOSMO了,由原來的2ROTOR搖身一變成了3ROTOR,此舉的目的主要是針對高轉及廣闊的扭力表現以及13B型引擎的SIDEPORT容積不足問題,配合TRUSTTD08-34D大容量TURBINE後,馬力輸出可達650ps,實力實在是非同凡響。這部HARDTUNE的RX-7在整體上搭配非常平衡得宜,當選為GP大獎實在是當之無愧!
























改裝餐單:
  型號:MAZDARX-7(FD3S)
  引擎
  引擎排氣量(cc):654X2
  EUROSCOSMO20BSIDEPORT引擎
  TRUSTINTERCOOLER
  TRUSTTD08-34DTURBINE
  RE雨宮LEVELMAN改
  排氣
  RE雨宮DOIPHINTAIL中間出口排氣喉
  TRUST不銹鋼排氣蕉
  驅動
  FD3S原裝變速箱WPC加硬加工,
  ORCTWINPLATE離合器
  RE雨宮SUPERRACING2WAYLSD
  外觀
  RE雨宮SUPERGReady前部BODYKIT
  RE雨宮SUPERGReady後保險槓KIT
  RE雨宮SUPERGReady後車底擾流板
  車廂
  BRIDE桶椅
  TRUST水溫、油溫、油壓表
  RE雨宮COLUMN表座
  懸掛
  QUANTUMRE雨宮SPEC油壓吸震筒
  SWIFT彈簧
  TRUST6POT卡鉗
  輪圈
  ENJEIRP-F1
  前尺寸:18-9.5J後尺寸:18-10.0J
  輪胎
  ADVANSPORT
  前尺寸:245/40-18後尺寸:265/35-18
  水箱與INTERCOOLER呈V-MOUNT式的排列方式,無需再擔心前置的INTERCOOLER會遮擋水箱的進風效率,杜絕轉子引擎水溫劇升而受損的宿命。
  由原來的揭燈式改成固定式的圓燈,不僅增添不少觸目度,更有改善高速行車時的風阻係數,確實是一舉兩得的設計。
  RE雨宮在車身空力擾流方面同樣不妥協,每一件車身包圍線條設計都融匯了全日本最高峰賽事SUPERGT比賽數據,中間的排氣喉藏在保險槓和擾流底板內,目的是降低高速行車時的風阻係數。

































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JyeJye~~凯杰 发表于 26-9-2008 22:46:46 | 显示全部楼层
没有变啦~
前面变得有点像Dodge而以~

:yct26
方世杰 发表于 30-9-2008 18:39:44 | 显示全部楼层
不是很美 - -
 刚刚上来YANBONG,但不知从何开始爬贴?欢迎使用论坛导读功能
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